Rambøll Research Project: Enhancing Blue-Green and Social Performance in dense urban environments

Wie lässt sich die Lebensqualität moderner Metropolen durch die Gestaltung sogenannter „blau-grüner Infrastruktur“ verbessern? Damit be­fasst sich ein in­ter­na­tio­na­les For­schungs­pro­jekt unter Fe­der­füh­rung der Zep­pe­lin Uni­ver­si­tät (ZU) ge­mein­sam mit dem Mas­sa­chu­setts In­sti­tu­te of Tech­no­lo­gy, der Har­vard Gra­dua­te School of De­sign sowie der Na­tio­nal Uni­ver­si­ty of Sin­g­a­po­re. Ge­för­dert wird das Pro­jekt von der dä­ni­schen Rambøll Stif­tung mit einer hal­ben Mil­li­on Euro. Ausgangspunkt des Forschungsprojektes ist, dass Projekte der Gestaltung von Infrastrukturen in Städten meist auf jeweils einen bestimmten Zweck zielen wie Freizeit und Erholung, Schaffung von Frischluftschneisen oder Abstandsgrün. Doch durch die Ausdehnung und gleichzeitige Verdichtung von Städten weltweit werden diese öffentlichen Naturräume immer enger. Sie müssen auf engem Raum immer mehr leisten: als sozialer Begegnungsraum dienen, als Erholungsraum, als „urbanes Wohnzimmer“ für Menschen, aber auch als Schutzraum für Biodiversität und Grundwasserneubildung, als Ausgleichsfläche für Hochwasserschutz, in Funktionen der Klimaregulierung, der Feinstaubbindung und der ästhetischen Profilbildung der Städte. Das Projekt nimmt dabei speziell die „blau-grüne Infrastruktur“ der moderne Metropole in den Blick: Grünflächen und Gewässerflächen, bislang nicht dafür genutzte Dach- und Fassadenflächen, Brachen und ehemalige Industriegelände. Das Forschungsprojekt wird die damit verbundenen Herausforderungen untersuchen und Lösungen für eine widerstandsfähige, kostengünstige und politisch umsetzbare Stadtentwicklung unter Berücksichtigung von sozialen, ökologischen und wirtschaftlichen Aspekten suchen. Dies ist nicht nur hierzulande gefragt, sondern vor allem in Asien gefordert, in denen Megacities wie Pilze aus dem Boden schießen. Der Ansatz greift Empfehlungen des Weltklimarates IPCC auf, wie sie etwa dessen aktueller Bericht formuliert. Diesem zufolge sind Lösungsansätze zur Reduktion städtischer Emissionen am effektivsten, die Strategien und Maßnahmen aus unterschiedlichen Bereichen vereinen. Eine Hypothese des neuen Forschungsprojektes ist, dass Gründe für die mangelnde Entwicklung zusammenhängender „blau-grüner Infrastrukturen“ in Städten nicht alleine zu suchen sind in naturwüchsiger, ungeplanter Stadtentwicklung, sondern beispielsweise auch im Spezialistentum der Entscheidungsträger, im Zielkonflikt von Wachstum und Nachhaltigkeit sowie im unzureichenden Austausch der unterschiedlichen Interessengruppen in Verwaltung und Bürgerschaft. Ein Schwerpunkt der Forschung wird daher sein, den gesellschaftlichen, wirtschaftlichen, ökologischen und ästhetischen Nutzen integrierter „blau-grüner“ Stadtentwicklung zu erfassen, zu belegen und für politische Entscheidungsprozesse besser verarbeitbar zu machen. Politiker, Entscheidungsträger und Planer brauchen dafür innovative Ideen und überzeugende Argumente. Untersucht werden Städte in Europa, Asien und Amerika in verschiedenen Klimazonen und Kulturen, etwa Singapur, Tianjin (China), Boston, New York, Kopenhagen und Hannover. Zusätzlich sollen mögliche Fallstricke bei der Umsetzung anhand von gescheiterten Projekten erforscht werden. Die Forschungsergebnisse werden der Öffentlichkeit durch Publikationen und Präsentationen bei verschiedenen Konferenzen zugänglich gemacht.

Ansprechpartner: M.A. Matthias Wörlen
Tel: +49 7541 6009-2300
Email: matthias.woerlen@zu.de

Projektbeginn: 01.07.2014
Projektende: 30.09.2015

Prof. Dr. Dr. Manfred Moldaschl

Zeppelin University Friedrichshafen
Lehrstuhl für Sozioökonomik

Fallenbrunnen 3
88045 Friedrichshafen

Telefon: +49 7541 6009-2300
Fax: +49 7541 6009-1299
Email: karin.muehl@zu.de

M.A. Matthias Wörlen

Liveable Cities Lab - Ramboll Group MIT - Massachusetts Institute of Technology NUS - National University of Singapore

• Rambøll Foundation, Stiftung

urbane Modernisierung, erweiterte Wirtschaftlichkeitsbewertung und Nachhaltigkeitsanalyse, Innovationen und Innovativität im Prozess der sozial-ökologischen Transformation